Kestävä nylonmatto hotelliauloihin

Osa 1: Kuvaus

LUCK Mattovalmistaa tätä nylonista tuftattua seinästä seinään mattoa Foshanissa, Guangdongin osavaltiossa omistamillamme ja käyttämillämme leikatuilla nukkatuftauslinjoilla. Pinta on 100 % nylonia, 6 mm, 800 g/m2, liukuestävällä tekstiilitaustalla, käyttöleveys 4 m. Se on tarkoitettu hotellien auloihin ja tuloauloihin, joissa kova päällyste kohtaa pehmeän lattian ja jokainen vieras vetää pyörällisen kotelon liitoksen yli. Tällä sivulla on kyse kompression palautumisesta tuossa risteyksessä.

Osa 2: Tuotteen perusteellinen esittely

Miksi 6 mm 800 g/m2:lla palautuu, kun syvemmälle kasa sortuu?

Nukan korkeus myy maton ja nukkatiheys pitää sen. Syvä löysä kasa näyttää esittelytilassa runsaalta ja tasoittuu pysyväksi radaksi aina, kun pyörät ja jalat noudattavat samaa linjaa, joka aulassa on noin 1,2 m leveä kaistale, joka kulkee ovesta pöytään. Nailonilla on joustavuus ponnahtaa takaisin, mutta kimmoisuus toimii vain, kun lanka on pakattu tarpeeksi tiukasti tukemaan itseään.

Puristuskäyttäytyminen on mitattavissa. ISO 3416 -standardin mukaisessa staattisessa kuormituksessa tämän rakenteen palautumisvaje on 8-14 %, ja tämä luku ennustaa, näkyykö vaunurata vielä kahden talven jälkeen. Samankorkuinen polyesteripinta on yleensä korkeampi tällä asteikolla. Rakennamme 6 mm erityisesti auloihin: tarpeeksi korkea pitämään varjon, riittävän lyhyt, jotta 200 kg:n vaunu jakaa kuormansa moniin kimppuihin.

Mitä tuftauslinjamme tekee pistekuormitukselle

Pistekuorma on vihollinen aulassa, ja se saapuu neljällä pienellä pyörällä. Kuormattu vaunu painaa koko painonsa kolikon kokoisen kontaktipisteen läpi ja rullaa sitten eteenpäin. Kaksi asiaa vastustaa sitä: kuinka lujasti kukin tupsu on ankkuroitu, ja kuinka hyvin taustalaminaatti pitää ensisijaisen ja toissijaisen kerroksen yhdessä. Tuft-sidos tässä rakenteessa on 36-44 N ISO 4919:n mukaan.

Taustalaminaatin kuoriutumislujuus on 30-38 N/50 mm. Alle 30:n alapuolella aulan matto alkaa kuplia, jossa siivousvälineet ja vaunun pyörät irrottavat sen toissijaisesta alustasta. ISO 12947-2 -standardin mukainen hankaus 5 kPa:ssa 34 000 - 46 000 hankausta koko tuotannossamme, mikä on pikemminkin kaupallinen tulos kuin kotimainen. Valitse lasitetussa atriumissa, jossa aurinko paistaa koko päivän, hieno kuviointi tasaisen sävyn sijaan.

Osa 3: Teknisten eritelmien taulukko

Alla olevan taulukon arvot kuvaavat toimitettua rullaa, mitattuna Foshanin valmiista tuotannosta esittelytilanäytteen sijaan. Paalun paino ja paalun korkeus ilmoitetaan erikseen, koska aulan ostaja tarvitsee molempia: paino on kuinka paljon nylonia kestää kuorman, korkeus on kuinka paljon seisoo alustan yläpuolella.

Osa 4: Tuotteen ominaisuudet ja sovellukset

Mikään hotellissa ei toimi paremmin kuin saapumisjärjestys. Vieras ylittää kynnyksen, tuuliaulan, maton, käytävän ja vastaanottojonon alle kahdessa minuutissa, ja lattian on näytettävä kaikesta koskemattomalta. Aulan matto arvostellaan silmien tasolla, kun taas se tuhotaan pyörän tasolla.

1. Mikä tuft-sidos Newtoneissa todella kertoo aulan ostajalle

Tuftin sidos on voima, joka tarvitaan yhden tupsun vetämiseen ulos ensisijaisesta alustasta, ilmaistuna newtoneina ISO 4919:n mukaan. Kotimainen matto voi kulkea 20 N:n jännitteellä. Tämä rakenne on 36–44 N, ja rako on pyörän alle kiinnittyneen tupsun ja vatkatangon ympärillä löysästi toimivan tupsun välinen ero. Kun kimppu irtoaa, reikä levenee jokaisella tyhjiökierroksella.

Pyydä tuftsidefiguuria ostamastasi rullasta, älä tyylistä. Kantonin messuilla Guangzhoussa kysyimme 48 hotelliinsinööriltä, ​​jotka määrittävät aulan lattian, mikä pettää ensin pyöröoven vieressä. Kolmekymmentäkaksi antoi saman vastauksen: litistynyt pyörän telaväli, jota mikään puhdistus ei nosta. Hankauskestävyys ISO 105-X12 -standardin mukaan on luokkaa 4-5, ja 8 vuoden takuu kattaa pintapakan.

2. Tuloaulan kaavoitus: matto, käytävä, jono ja oleskelutila

Jokainen aula on vähintään neljä kerrosta yhdessä. Sisääntulomatto ottaa hyvin hiekkaa ja vettä, ja sinne kuuluu kaavinmatto, ei matto. 2–3 metrin käytävä matosta pöytään kestää rullaavan kuorman. Pöydän edessä oleva jonoalue kestää seisovan kääntökuorman, mikä on vaikeampaa pinossa kuin käveleminen. Sen takana oleva oleskelutila sisältää istuimet ja kotelot, jotka jätetään lattialle tuntikausia.

Suunnittelimme täsmälleen tämän suunnitelman 220 avaimen kaupunkihotellille Istanbulissa, Turkissa: 1 240 m2 aulaa, tulokäytävä ja hissin aula 13 rullasta 4 m leveydellä. Alushousu oli harmaa, ja sen piti selviytyä pyöröovesta jatkuvalla talvivedolla. Paksuuden menetys 18 kuukauden jälkeen on raportoitu alla olevassa tapaustutkimuksessa.

3. Kärryn pyörät, tela-alusta ja maton loppu

Useimmat aulan viat alkavat maton siirtymästä, eivät lattian keskeltä. Maton ohi kuljetettu hiekka toimii kuin hiekkapaperi maton ensimmäisellä metrillä, ja huonosti kiinnitetty siirtymänauha saa reunan käpristymään ja tarttuu pyöriin ja vaunun jalkoihin. Kaksi sääntöä: laajenna mattoa vähintään viisi askelta oven sisäpuolelle ja aseta maton reuna metalliseen siirtymään sen sijaan, että painat sitä mattoa vasten.

Kitka on ongelman toinen puoli. Liian vähäinen pito rullan alla antaa vaunun luistaa rullauksen sijaan, mikä leikkaa paalun ja merkitsi pintaa. Liukumaton tekstiilipohjamme, jossa on täysin levittynyt liima, pitää maton sivuttaiskuormituksen alaisena, ja liukumiskyky on raportoitu standardin EN 13893 mukaan dynaamisena kitkakertoimena ja DIN 51130:n mukaisesti R-ryhmälle. Kallistuneella sisäänkäynnillä matto on väärä valinta.

Tapaustutkimus

Istanbul, Turkki: 1 240 m2 tulohalli 220 avaimen kaupunkihotellille

Tämä hotelli sijaitsee kahden kadun päässä suuresta rautatieterminaalista, ja se vie suurimman osan saapuvistaan ​​pyöräkoteloista talvisään läpi. Paketti kattoi 1 240 m2 aulaa, käytävää ja hissiaulan sekä kaksi kokousaulaa, leikattu 13 rullasta 4 metrin käyttöleveydellä. Asennus tapahtui kolmessa yön aikana, ja vastaanotto oli avoinna joka aamu.

Buffet pyysi tavallista harmaata, joka näyttäisi katkeamattomalta 18 metrin näkölinjalla pöydän sisäänkäynnistä. Määritimme 6 mm:n leikatun paalun käytävän 6 mm:n murualuskatteen päälle ja asetimme sen suoraan muualle paalun suunnassa kohti työpöytää. 18 kuukauden jälkeen tekninen loki kirjaa paksuushäviön 7 % verrattuna ISO 3416 -perusviivaan, eikä tupsua ole vedetty ulos ovesta.

Laadunvarmistus ja testaus

Kuinka aulan matto allekirjoitetaan ennen kuin se lähtee Foshanista

ISO 12947-2 -standardin mukainen hankaus 5 kPa:ssa oli keskimäärin 39 800 hankausta määritettyyn muutokseen kuudessa viimeisessä aulatilauksessamme. Valonkesto mittaa luokkaa 6 ISO 105-B02:een ja hankauskestävyys arvoon ISO 105-X12 pitää arvot 4-5 märkänä ja kuivana. Tuft-sidos ISO 4919 -standardin mukaan on keskimäärin 40 N säilytetyissä näytteissä, ja taustalaminaatin kuori on 33 N/50 mm. Paloreaktio on EN 13501-1 -standardin Bfl-s1, jota tukevat standardit EN ISO 9239-1 ja EN ISO 11925-2, ja sisäilman laatu on luokka A - GB 18587-2001. Pyydä tuft sidonta ja kuorinta kirjallisesti. Nämä kaksi numeroa ratkaisevat, kestääkö lattia kolmantena vuonna.

Usein kysytyt kysymykset

Onko 6 mm:n nukka liian ohut kiireiseen hotellin aulaan?

Tiheys, ei korkeus, ratkaisee kestävyyden. 800 g/m2:lla tupsut jakavat pistekuormituksen, ja lyhyt pinta kestää paremmin murskaantumista kuin syvä löysä. Jos haluat nähdä syvällisemmän, lisää paksumpi aluskate mieluummin kuin enemmän kasaa, koska korkeus ilman painoa litistyy nopeammin vaunun alle.

Miten käsittelet sisääntulomaton ja maton välistä liitosta?

Leikkaa matto suoraksi, kiinnitä metallinen siirtymänauha alustaan ​​ja työnnä maton reuna nauhan reunan alle sen sijaan, että lyötäisi sitä. Pidennä mattoa vähintään viisi askelta oven sisäpuolella, jotta hiekka poistetaan ennen maton alkua. Toimitamme reuna-asetuspiirustukset jokaisen aulan tilauksen yhteydessä.

Voiko maton laittaa lattialämmityksen päälle?

Kyllä, rajoituksin. Tasoitteen tulee olla täysin kovettunut ja maton pintalämpötilan tulee olla alle 27 celsiusastetta. Käytä tälle lämpötilalle sopivaa täyslevittynyttä liimaa ja vältä paksua alusmateriaalia lämmitetyillä alueilla, koska jäänyt lämpö lyhentää taustan ja liiman käyttöikää.

Vahingoittaako pöytätuolit ja matkatavarakärryt pinoa?

Kovat pyörät keskittävät kuorman ja merkitsevät kaikki leikatut kasat ajan myötä. Määritä pöytätuoleille pehmeät tai kaksipyöräiset pyörät ja säilytä matkatavarakärryt käytävällä, jossa aluskate on raskain. Kun valssauskuorma on hallitseva, siirry 1 000 g/m2 rakenteeseen sen sijaan, että ostaisit syvemmän kasan.

Tuotetiedot

Leikkauspinon viimeistely, rullamuoto ja asennusjärjestys

6 mm:n leikattu nukka tasaisesti pystysuoralla pinnalla lukee mattapintaisen, pitää tasaisen varjostuksen ilman kasausta ja ottaa tyhjiöjäljet ​​siististi, millä on väliä siellä, missä siivous toimii pitkillä suorilla ajoilla. Rullat saapuvat 4 m (13,1 jalkaa) käyttöleveydeltään ja noin 25 lineaarimetrin pituisilta pahvisydämiltä PE-kalvon alla, lavattuna päät suojattuina.

Levitä kokonaan levitetyllä liimalla kuivalle, tukevalle alustalle pinosuuntaisesti ovesta työpöytää kohti, jotta seuranta luetaan suunnana eikä paikkana. Mukautettu suunnittelu on saatavilla: sinun taideteos, meidän yliviivaus, ei tuotantoa ennen kuin hyväksyt sen. LUCK Carpet on valmistanut tuftattuja mattoja Foshanissa 14 vuoden ajan 180 työntekijän kanssa 26 000 m2:n alueella.